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南宁地铁5号线五新区间顺利下穿36栋老旧建筑,即将穿越邕江

www.p-zent24.com2019-07-16
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7月10日上午,南宁地铁5号线发布了最新施工进度:5号线5号线左右两侧的防护罩均由旧楼成功完成并穿戴。

五鑫区位于江南区,是新秀公园站的武夷立交桥(原甘棠站)。盾构机需要穿36栋旧建筑,采用三种方式确保附近居民楼和居民的安全。

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▲南宁地铁5号线5号线左右线盾构顺利完工,36栋旧建筑完工。南华早报客户记者苏华/摄影

据了解,五新款盾构起源于武夷立交桥大里程结束,下至自行车厂住宅楼,新福鞋材市场,武夷中路小学,丽江花园社区,三元社区和低保社区。等待36栋住宅楼后,到达岷江南岸的河岸,穿过澜沧江,穿过中兴桥到中间风轴,穿过中间风井,沿着明秀西路到达向北到达新秀公园站。

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▲南宁线地下轨道5.南华早报客户记者苏华/摄影

在盾构机下穿36栋旧建筑有什么风险?对此,南宁市轨道交通建设分局负责人介绍了相关情况。需要磨损的旧建筑主要是2-8层。建筑物密集,年龄长。建筑物之间的间距通常很窄,建筑物周围。天然气,电力,给排水管道复杂,不规则,场地狭窄,协调困难。

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▲南宁地铁5号线南宁段准备通过漓江。南华早报客户记者苏华/摄影

如何克服这些困难,保护住宅楼宇和居民的安全?在这方面,施工方表示目前使用三种方法进行保护。

首先,在每栋建筑的两侧使用水泥来加固住宅建筑的底部。在添加水泥之前,工作人员首先使用工具来检测地下是否有管道,并确定在进行加固工作之前没有管道。

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其次,为每个住宅楼安排监测和检查点,以检查和监测在盾构机佩戴前后住宅楼是否有裂缝或裂缝。整个监测和检查一直持续到五鑫区间项目结束。

在检查过程中,施工方发现有8栋相对较旧的住宅楼。为了保护居民的人身安全,防止建筑物开裂的风险,当盾构机磨损时,8栋楼的居民暂时疏散,涉及301户,1000多人,12批次进行了两次。

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目前,地铁5号线五新段的左线盾构正在穿越漓江,预计8月完工;预计右线盾牌将于7月底开始穿越漓江。此外,地铁5号线的车站维修结构已经完成,预计将于2021年6月底完工并投入使用。

编辑刘东尼

资料来源:南华早报客户

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